Īlons Masks, pēc manām domām, būs vēl aktīvāks jaunu ideju autors 2025. gadā. Kā nekā viņš aktīvi atbalstīja Donaldu Trampu, kas kā zināms būs ASV prezidents 2025. gada janvāra mēnesī.

Varu piebilst, ka Masks iegūs vērā ņemamu amatu Trampa komandā. Tāpēc atceramies uz ko spējīgs Maska talants un spējas. Populārākie un galvenie izgudrojumi, kuru tēvs ir Īlons Masks. Starp tiem ir Tesla Model S, Falcon raķete un Dragon kosmosa kuģis.

Īlona Maska idejas, Tesla Model S elektromobilis.

Protams, Masku nevar saukt par elektromobiļa izgudrotāju, jo pirmais elektroauto parādījās vēl pirms iekšdedzes dzinēja izgudrošanas. Tas notika 1841. gadā: automašīna bija vienkārši rati ar motoru.

Mūsdienās nevienu nepārsteigsi ar hibrīdauto un elektromobiļiem, taču Tesla Model S kļuva patiesi veiksmīgs.

Tas apvieno progresīvas zaļās tehnoloģijas, efektivitāti, izcilas tehniskās īpašības un augstu braukšanas komfortu.
Elektromobiļa izskats labvēlīgi kontrastē ar tipisku pilsētas mini-elektrisko automašīnu izskatu.

Patiesībā mūsu priekšā ir luksusa sedans, kas var konkurēt it visā ar pasaules vadošo autoražotāju top modeļiem.
Ātrākā modifikācija P85D sasniedz gandrīz 100 km/h tikai 3,2 sekundēs. Auto paceļas kā īsts sporta auto, braucot ar to ir viegli un ērti.

Ar vienu litija jonu akumulatora uzlādi pietiek, lai nobrauktu 443 km. Tesla Model S maksimālais ātrums ir 249 km/h.
Auto ir ļoti populārs Eiropā un ASV. Amerikā, piemēram, 2013. gada pirmajā ceturksnī elektroauto kļuva par visvairāk pārdoto luksusa sedanu, izspiežot tādus tirgus milžus kā Mercedes-Benz.

Kopumā Īlons Masks ar savu modeli S iepriekš noteica automobiļu tehnoloģiju attīstību daudzām nākamajām desmitgadēm. Ņemiet vērā, ka Tesla Motors klāsts drīzumā tiks papildināts ar vairākiem potenciāli veiksmīgiem automašīnu modeļiem.

Īlona Maska idejas, Falcon-9 un SpaceX Dragon.

Nesējraķete Falcon-9 un kosmosa kuģis SpaceX Dragon ir pelnījuši īpašu uzmanību. Kā zināms, Falcon izmanto kosmosa kuģa Dragon palaišanai orbītā, un šī kombinācija varētu būt ilgi gaidīts solis uz priekšu kosmosa industrijai.

SpaceX 2002. gadā dibināja Īlons Masks, un jau 2006. gadā notika tās izstrādātās raķetes Falcon-1 pirmā palaišana (palaišana, diemžēl, beidzās ar neveiksmi).

Neveiksme “dibinātāju” netraucēja, un drīz vien parādījās Falcon-9, kas bija ļoti veiksmīgs visos aspektos.
Līdz šim šī nesējraķete ir veikusi septiņpadsmit veiksmīgas palaišanas. Viena no tā iezīmēm ir iespēja atgriezt un atkārtoti izmantot pirmo posmu.

Tas var ievērojami samazināt palaišanas izmaksas un atstāt visus konkurentus tālu aiz muguras. Ja koncepcija būs veiksmīga, vietējās nesējraķetes var kļūt par vēsturi, to ekspluatācija vienkārši būs neizdevīga.

Neveiksmīgi (pārāk smagi) Falcon-9 nosēšanās izstrādātājus nebiedē, un viņi plāno šo problēmu atrisināt nākotnē.
Papildus tam SpaceX tiek radīta jauna smagās klases raķete “Falcon Heavy”, kas zemā atsauces orbītā spēs nogādāt līdz 53 tonnām kravas.

SpaceX Dragon.

Kas attiecas uz SpaceX Dragon kuģi, tad revolūcija šeit, varētu teikt, jau ir notikusi. Tagad šī ir vienīgā kosmosa kravas automašīna, kas var atgriezt kravu no orbītas uz Zemi.

Tas spēj nogādāt vairāk nekā 3,3 tonnas kravas uz SKS un ņem atpakaļ 2,5 tonnas.

Dragon savu pirmo pilotējamo lidojumu varētu veikt jau 2026. gadā, un pārskatāmā nākotnē viņi vēlas to izmantot lidojumam uz Sarkano planētu (Marsu).

Kosmosa kuģis varēs uzņemt septiņus astronauti. Salīdzinājumam, krievu “Sojuz” var uzņemt tikai trīs. Tajā pašā laikā Dragon SpaceX komforta līmenis ir daudz augstāks nekā iepriekšējo paaudžu kosmosa kuģiem.

SpaceX pilotētā Dragon versija tiek saukta par Dragon V2, un Marsa lidojumu programma tiek saukta par Red Dragon.
Lai palaistu kuģi “Red Dragon”, tiek plānots izmantot nesējraķeti Falcon Heavy. Pūķis uz Marsu varēs nogādāt aptuveni tonnu kravas.

Powerwall akumulators.

“Tesla Motors” izstrādātā versija ir novatorisks akumulators mājas lietošanai. Tās “triks” ir nodrošināt mājsaimniecības elektroenerģijas vajadzības.

Speciālas uzglabāšanas ierīces ļaus uzkrāt enerģiju tādā apjomā, kas būs pietiekams telpas nakts elektrifikācijai.
Avots var būt saules paneļi vai mājas tīkls. Paši jaunā produkta izstrādātāji runā par “pilnīgām izmaiņām globālajā enerģijas patēriņa infrastruktūrā”.

Lai kā arī būtu, tas pilnībā ļaus sasniegt energoapgādes pašpietiekamību.

Uzņēmums ražos divas ierīces galvenās versijas. Dārgākā (ar jaudu 10 kWh) maksās 3,5 tūkstošus dolāru, bet par lētāko (7 kWh) būs jāmaksā 3 tūkstoši ASV dolāru.

Papildus tam visas Powerwall modifikācijas izskatās ļoti estētiski pievilcīgas un var kalpot pat kā sava veida interjera dekorēšana. Ierīce sver 100 kg, tās izmēri ir 1300x860x180 mm.

Iespējams, ka šis Maska ražojums neizskatās tik iespaidīgi kā elektromobiļi vai kosmosa kuģi. Toties analītiķi saka, ka no komerciālā viedokļa mājas akumulators varētu būt veiksmīgāks nekā visa Tesla Motors automašīnu līnija.

Pirmajās nedēļās pēc Powerwall prezentācijas kopējais pasūtījumu apjoms pārsniedza 800 miljonus ASV dolāru.
Interesanti, ka klientu vidū bija vairāk rūpniecisko un komunālo pakalpojumu patērētāju nekā individuālo lietotāju.

Īlona Maska idejas, vākuma vilciens Hyperloop.

Lai gan Hyperloop joprojām ir tikai drosmīgs projekts, tas jau ir piesaistījis visas pasaules uzmanību. Un tas nav bez iemesla, jo Masks ir nolēmis veikt apvērsumu transporta nozarē.

Šāda veida transports paredz, ka vilcieni pārvietosies, izmantojot magnētisko levitāciju (pēc izvēles) īpašās caurulēs vakuumā vai ļoti retinātu gaisu.

Konkrēti, Hyperloop spēs sasniegt vairāk nekā 1200 km/h. Cauruļvada trasei, kas atrodas uz īpašiem balstiem, jāsavieno Losandželosa un Sanfrancisko.

Viena pasažieru kapsula varēs uzņemt 28 cilvēkus, un tās garums būs 25-30 m Kapsulas pārvietošanai tiks izmantots lineārais motors.

Pašlaik Hyperloop Transportation Technologies un Hyperloop Technologies pēta vairākas iespējas. Kapsulai var izmantot gaisa spilvenu vai magnētisko levitāciju.
Masks saka, ka nemaz nav jācenšas panākt pilnīgu vakuumu caurulē. Idejas īstenošanai pietiks ar forevakuumu (spiediens 100 Pa).

Tomēr, projekta augstā cena var kavēt plāna realizāciju. Aprēķinats, ka kopējās izmaksas sasniegs 68 miljardus dolāru.

Īlona Maska idejas, nākotne.

Šis bija tikai neliels saraksts ar Maska interesantākajiem sasniegumiem. Ņemiet vērā, ka viņš darbojās arī kā PayPal, mūsdienu lielākās debeta elektronisko maksājumu sistēmas, ideoloģiskais iedvesmotājs.

Pēc PayPal pārdošanas eBay Īlons Masks, kuram piederēja 11,7% uzņēmuma akciju, ieguva 165 miljonus dolāru. Viņa kopējā bagātība tiek lēsta 12 miljardu dolāru apmērā.

Galvenais, lai uzņēmējam rītdienai ir daudz plānu.
Viņa “marsiešu” ambīcijas, neaprobežojas tikai ar Red Dragon programmu. Līdz šī gada beigām Masks apsolīja prezentēt kosmosa kuģi Mars Colonial Transporter, kas vienā “lidojumā” spēj nogādāt uz Sarkano planētu 10 cilvēkus.

Papildus tam tiek izstrādāts inovatīvs skafandrs, kas varētu noderēt arī Marsa iekarošanā. Acīmredzot tuvākajā nākotnē mēs varēsim uzzināt sīkāku informāciju par šiem un daudziem citiem jauniem produktiem.

Labu Dienu!