Nozaga automobili. Būt vai nebūt, kā nodrošināties pret zagļiem, kā pasargāt savu automobili? Vai ir kāda burvju sistēma, kas nodrošinās manu automobili uz visiem 100% pret zagļiem! Varu apbēdināt, nav tādas sistēmas!
Ir iespējas maksimāli apgrūtināt automobiļa nozagšanu līdz tādam līmenim, ka zaglis pats pārtrauks mēģinājumus nozagt Jūsu auto.
Nozaga automobili, iemesls pavisam vienkāršs.
Neviens zaglis nenoņemsies ar auto, ja jutīs, ka tas būs ilgi un galīgais iznākums nav paredzams ātri. Tātad, kas mums ir pieejams cīniņam ar auto zagļiem?
Lielākā daļa jauno automobiļu jau ražošanas procesā aprīko ar dzinēja bloķēšanas ierīci- imobilaizeru.
Ja domājat, ka ar to pietiek, maldāties. Kā jebkuru signalizāciju to var apiet. To, ka jūsu atslēgas kodu var nolasīt ar visvisādām viltīgam ierīcēm, noteikti esat jau dzirdējuši.
Pēdējā laikā zagļi izmanto piemērotus (pielāgotus) auto vadības blokus. Ja zaglis nomainīs vadības bloku ar savu, tad visas jūsu signalizācijas ir bezspēcīgas. Saprotams, ka viņam būs arī čips (atslēgā), kas piemērota viņa vadības blokam.
Nozaga automobili, kā cīnīties pret zagļiem?
Izdariet tā, lai zaglis netiktu pie auto smadzenēm, vadības bloka. Kā to izdarīt? Viens no variantiem papildus atslēgas motora pārsegam.
Otrs, vadības bloku ieslēgt drošā apvalkā (kopā ar kabeļa “kalodku” spraudni), jo lai tiktu pie sava bloka pievienošanas, zaglim būtu jāpatērē ilgāks laiks.
Parasti zaglis šādā gadījuma no auto zagšanas atsakās.
Un ir trešais, visdrošākais veids. Tas gan prasīs profesionāļa palīdzību (autoserviss). Saprotama lieta, ka autoservisam ir jābūt tādam, kuram Jūs uzticaties.
Tiek noņemts vadības bloks no auto un pārlodētas izejas vadības bloka “kājiņas” citāda secība (nekā oriģināli ir blokam no rūpnīcas), precīzi tāpat ir jāpārlodē ieejas vietā kontaktus “kolodkai”.
Ja tagad zaglis pieslēgsies auto “kolodkai” ar savu vadības bloku, tad saprotams, ka iedarbināt auto viņam neizdosies. Iespējams, ka zaglim vadības bloks vienkārši tiks sabojāts.
Nozaga automobili, neaizmirstam vispārpieņemtās aizsardzības metodes:
Vienmēr aizslēdziet automašīnu – pat ja atstājat to uz dažām sekundēm, lai samaksātu par degvielu.
Brauciet ar aizslēgtām durvīm. Dažiem auto šī funkcija iedarbojas automātiski, kolīdz mašīna izkustas no vietas. Neko neatstājiet mašīnā, kas kādam var likties iekārojams un tāpēc nozogams.
Atceries, ka auto tiek uzlauzts vai tam izsit logu stiklus, zagļi ir vēlējušies iegūt mašīnas salonā atstātās mantas. Pirms atstājat mašīnu stāvlaukumā, izvairieties pārlikt bagāžas nodalījumā koferus vai drēbes. Zagļi Jūs novēro!
Uzmaniet sava auto atslēgas.
Nēsājiet auto atslēgas iekškabatās. Mājās turiet auto atslēgas tālu no durvīm un logiem – zagļi spēj izmantot pat makšķerēšanas piederumus, lai izvilktu atslēgas pa vaļēju logu
Lai nobeigtu uz jautrākas nots apskati nereālas metodes no tautu daiļrades spējam.
Izdomai nav robežu …
Nozaga automobili,”Keyless Go” sistēma.
Jā, tā atvieglo iekāpšanu auto un ir skaidrs, ka autoražotāji iet pareizā virzienā, taču Latvijā, ņemot vērā zādzību apjomus, jāiebūvē papildu drošības elementi.
Liela daļa nozagto automašīnu ir bijušas aprīkotas ar “Keyless Go” sistēmu, kas uzskatāma par ļoti nedrošu pret auto zādzībām.
Zagļiem, kuriem ir speciāls aprīkojums, ir iespēja speciāli noskanēt šīs ierīces, lai vēlāk iekļūtu automašīnā, to iedarbinātu un aizbrauktu bez atslēgas un auto pults, ko Jūs nēsājat līdzi.
Nozaga automobili, CAN injekcijа.
Automobiļu drošības eksperti ziņo par jauna veidu automašīnu zagšanā. Tās pamatā ir tieša piekļuve transportlīdzekļa sistēmas CAN kopnei caur priekšējo lukturu vadiem.
Šādas uzlaušanas veikšanai tiek ražotas ierīces, kuras sastopamas darknet plašumos. Starp citu tās izskatās kā Bluetooth skaļruņi.
CAN injekcijа, kā to noskaidroja?
Vienam no ekspertiem piederošajai automašīnai Toyota RAV4 savulaik bija redzami dīvaini priekšējā spārna un lukturu korpusa bojājumi. Pēc dažām dienām automašīna tika nozagta.
Izmeklēšanas rezultātā izrādījās, ka automašīna tika uzlauzta, izmantojot tā saukto CAN injekciju. CAN-bus (Controller Area Network) ir gandrīz visās mūsdienu automašīnās, un to izmanto automašīnā uzstādītie kontrolieri un ierīces, lai koordinētu darbu.
Izmantojot CAN injekciju, uzbrucējs pieslēdzas lokālajam auto kontrolieru tīklam un sūta servisa ziņojumus tā, it kā tos būtu nosūtījis automašīnas īpašnieks.
Atslēdz transportlīdzekli, atspējo dzinēja imobilaizeru, pēc kā automašīnu ir viegli nozagt. Lai piekļūtu tīklam, nolaupītājs, piemēram, ielaužas priekšējo lukturu korpusā un savienojas ar CAN kopnes savienotāju, pēc tam manipulējot ar automašīnā esošajām ierīcēm.
Šādi izskatās CAN injekcijas ierīce.
Kad automašīna Toyota RAV4 tika nozagta, īpašnieks veica notikušā tehnisko izmeklēšanu, sākot ar datu analīzi Toyota aplikācijā MyT. Īsi pirms automašīnas nozagšanas žurnālā fiksētas vairākas aizdomīgas kļūmes.
Veicot turpmāku analīzi, kļuva skaidrs, ka tā nebija komponentu kļūme, bet gan savienojuma pārtraukums starp tiem. Kopējais faktors bija CAN kopne.
CAN injekcija, izmeklēšana.
Turpinot izmeklēšanu, atklājās ļoti satraucošas detaļas, piemēram, fakts, ka lielākajā daļā mūsdienu automašīnu servisa ziņojumiem CAN tīklā nav nekādas aizsardzības. Kontrolieri, kas darbojas kā saņēmēji, tiem vienkārši uzticas. Taču daudz lielāks satraukuma iemesls bija “darknet” tīkla resursu analīze.
Tā sauktie “tumšie amatnieki” izgatavo ierīces automašīnu uzlaušanai, izmantojot CAN injekciju, un paslēpj tās parastā bezvadu skaļrunī.
Datora uzlaušanas komponenti tiek pielodēti tieši uz skaļruņu paneļa.
Papildu komponenti, kas maksā apmēram 10 USD, tiek pielodēti tieši uz skaļruņa sistēmas plates. Sīkajam rīkam ir pievienoti kabeļi, kas savienojas ar atvērto kopnes savienotāju, nospiežot uz korpusa esošo pogu “Atskaņot”, sistēma nosūta tīklam visas nepieciešamās atbloķēšanas komandas.
